膠東在線(xiàn)消息  近日，問(wèn)題編號(hào)為1085802的網(wǎng)友留言建議：城市交通治理?yè)矶率且粋�(gè)系統(tǒng)工程，應(yīng)秉持理念超前、規(guī)劃先行、部門(mén)聯(lián)動(dòng)、多措并舉、分步實(shí)施的基本原則，其中的高架路+立交橋是一個(gè)治堵的非常有效的辦法，一個(gè)城市幾條高架能解決很大問(wèn)題。

　　比如，從火車(chē)站沿大海洋、機(jī)場(chǎng)路，沈海高速、夾河橋、只楚路、南大街、二馬路、觀(guān)海路至軫格莊立交，東廳高速口經(jīng)港城大街至濱海路分別高架起來(lái)；比如，從蓬萊機(jī)場(chǎng)至牟平的繞城高速段改成城市道路并免征過(guò)路費(fèi)，拓展為單向4個(gè)車(chē)道就能解決很大問(wèn)題。不光是濟(jì)寧建高架，臨沂市都應(yīng)該不止一條高架路了吧，再就是把紅旗路—機(jī)場(chǎng)路立交向西延伸跨過(guò)青年南路直達(dá)魯大西面的隧道，塔山南路與機(jī)場(chǎng)路、青年南路立交起來(lái)，高架+立交的模式肯定比建地鐵成本低，效率高，而且運(yùn)營(yíng)成本低得多，再者，各種管線(xiàn)依托高架路路面底部鋪設(shè)，可以大大降低路面的反復(fù)開(kāi)挖，且維修更換成本大幅降低。

　　煙臺(tái)市自然資源和規(guī)劃局對(duì)此回復(fù)：您好，關(guān)于快速路和高架橋，我局已做過(guò)相關(guān)規(guī)劃研究和規(guī)劃控制，具體建設(shè)需建設(shè)部門(mén)根據(jù)實(shí)際情況統(tǒng)籌考慮。