膠東在線消息 近日，問題編號為1130323的網(wǎng)友留言建議：勝利南路與鳳鳴路交叉口北向南左轉(zhuǎn)綠燈時間不夠，大量車輛需要在此路口左轉(zhuǎn)進入鳳鳴路，左轉(zhuǎn)燈時間太短，以至于出隧道口就開始堵車，周一高峰期，在隧道就開始堵車，極度不安全，也嚴重影響通行效率，應(yīng)合理優(yōu)化該路口紅綠燈，或者直接建設(shè)下沉式立交，保證車輛出行暢通。

　　市公安局交警支隊對此回復(fù)：您好，來信收悉。對于您來信中提出的問題，現(xiàn)回復(fù)如下。

　　鳳鳴路與勝利南路交叉口為不規(guī)則的斜交路口，該交叉口西側(cè)距離荊子山隧道僅有70余米，北側(cè)距離勝利路隧道僅為450余米，東側(cè)距離遠陵夼隧道僅為300余米，受空間限制，東西無展寬帶，南北展寬帶也比較有限，因此該路口的通行能力十分有限。隨著塔山南路全線貫通，早晚高峰期勝利南路鳳鳴路口車流量與日俱增，高峰流量可達6600輛/小時，已經(jīng)達到過飽和狀態(tài)。交警部門根據(jù)鳳鳴路與勝利南路的通行條件、交通運行特征等客觀因素，按照相關(guān)的法律法規(guī)及標準設(shè)計了該路口的信號控制方式，根據(jù)實際需求設(shè)定了路口信號控制相位相序、信號配時，形成了一整套的信號控制方案，并動態(tài)跟蹤調(diào)整該路口的信號方案以緩解高峰期的擁堵、提高平峰期的通行效率。對于該路口的高峰期擁堵問題，信號時間層面可挖掘的空間非常有限，下步，交警部門將積極通過優(yōu)化交通組織的方式來均衡路口流量來緩解擁堵。感謝您對交警民意工作的支持。