膠東在線2月24日訊(融媒體記者  劉茗蔚  通訊員  張超  周洪洋  郝光亮)記者從煙臺(tái)海事局獲悉，自2月24日起，山東港口煙臺(tái)港西港區(qū)大型船舶進(jìn)出港，將減少航行警告發(fā)布環(huán)節(jié)，每年有近千艘船舶從中受益，這是煙臺(tái)海事局助力自貿(mào)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)建設(shè)、助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)保供的又一舉措。

　　煙臺(tái)海事局通航管理處處長(zhǎng)陳磊介紹，“煙臺(tái)港西港區(qū)地處中國(guó)(山東)自由貿(mào)易試驗(yàn)區(qū)煙臺(tái)片區(qū)腹地，大型船舶往來頻繁；之前每次大型船舶進(jìn)出港都要事先發(fā)布航行警告，提醒過往船舶注意避讓。由于大型船舶進(jìn)出在西港區(qū)已成為常態(tài)，我們近期協(xié)調(diào)海圖制繪部門在渤海海峽相關(guān)海圖和電子圖書上專門加繪了警示語句注記，‘注意大型船舶進(jìn)出煙臺(tái)港西港區(qū)吃水受限，請(qǐng)過往船舶謹(jǐn)慎駕駛’，這樣大型船舶進(jìn)出港不用每次都要發(fā)布航行通告。同時(shí)，利用船舶交通管理系統(tǒng)強(qiáng)化大型船舶進(jìn)出港的動(dòng)態(tài)管控，及時(shí)發(fā)布口頭航警以策安全。”

　　海上風(fēng)電建設(shè)是山東建設(shè)海洋強(qiáng)省、加快新舊動(dòng)能轉(zhuǎn)換和新能源建設(shè)的重要舉措。為加快華能山東半島南4號(hào)海上風(fēng)電項(xiàng)目建設(shè)，該項(xiàng)目建設(shè)單位2月5日向煙臺(tái)海事局提報(bào)了測(cè)風(fēng)塔航標(biāo)配布許可的加急申請(qǐng)，亟需在海上建立高約120米的測(cè)風(fēng)塔。由于疫情期間交通管控，規(guī)定的航標(biāo)布設(shè)方案審查會(huì)無法及時(shí)召開。為保障重點(diǎn)項(xiàng)目如期開工，煙臺(tái)海事局立即開通綠色通道，安排專人定向?qū)�接，采取專家函審�?huì)商的方式，通過遠(yuǎn)程預(yù)審和在線聯(lián)審，逐一與專家對(duì)接，有效解決了特殊時(shí)期專家審查會(huì)無法召開的問題。

　　2月9日，煙臺(tái)海事局接到中海油天津分公司作業(yè)部來電：“目前疫情防控特殊時(shí)期，中海油作為國(guó)家重點(diǎn)企業(yè)不能停工停產(chǎn)，以確保石油等重要戰(zhàn)略物資正常生產(chǎn)。目前，蓬萊19-3油田因海管鋪設(shè)作業(yè)需到海事部門辦理許可手續(xù)，但從天津到煙臺(tái)的交通管控比較嚴(yán)格，通過快遞郵寄書面材料又擔(dān)心時(shí)間拖得比較久，能否幫我們想想辦法？”獲知此情后，煙臺(tái)海事局提出實(shí)施“不見面”審批方式，先從網(wǎng)上提交電子材料履行審批手續(xù)、疫情結(jié)束后再補(bǔ)交書面材料的方式辦理；2月10日，蓬萊19-3油田海管鋪設(shè)作業(yè)順利復(fù)工作業(yè)。

　　據(jù)了解，為助力企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)、穩(wěn)產(chǎn)保供，煙臺(tái)海事局出臺(tái)了全力保障海上客運(yùn)安全、開辟重點(diǎn)物資運(yùn)輸綠色通道、推行海事業(yè)務(wù)“不見面”辦理、服務(wù)重點(diǎn)水工項(xiàng)目開工建設(shè)、積極指導(dǎo)船舶科學(xué)防疫、強(qiáng)化海上交通組織保障等系列舉措，件件“干貨”，條條“硬核”，切實(shí)打通海事服務(wù)保障“最后一公里”。