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政府惠民暖人心公交先行系百姓

11月23日，我市百臺綠色公交車第二批26臺新能源空調(diào)公交車全新亮相港城街頭。這是公交集團落實我市2020年度“三重”工作中“年內(nèi)更新100臺新能源空調(diào)公交車”民生工程的又一成果。

33路系我市東西交通大動脈貫穿福山、芝罘、萊山三區(qū) 每天近萬人受惠

本次上線的26臺新能源空調(diào)公交車全部投入33路運行。據(jù)悉，33路公交全長36公里，沿途設置59處公交站點，貫通福山、芝罘、萊山三區(qū)，串聯(lián)起奇泉路、福海路、永達街、紅旗路、觀海路、迎春大街、長安路、雙河東路等市區(qū)主干道，是我市東西向公共交通大動脈。

33路公交是市區(qū)“人氣”較高的線路之一，日均客流量近1萬人次。從福山區(qū)魯東醫(yī)院場站發(fā)車到上海灘花園場站，途經(jīng)奇山小區(qū)、魯東大學、外國語實驗學校等人流量集中區(qū)域，且從早上5點30分一直運營到晚上21點，對周邊市民外出購物、上學的吸引力較強。本次新引進的12米新能源空調(diào)公交車核載人數(shù)達84人，大大提高了運能。

節(jié)能環(huán)保安全舒適公交出行更美好

在場站停車場，遠遠地就看到了嶄新的車輛整齊地排成一列，綠白相間的車身，配以波浪紋飾，十分動感。

車輛外觀采用的是V字前臉設計，剛?cè)岵�，搭配LED鷹眼大燈，看起來張力十足。

走進嶄新的車廂，最明顯的感受就是寬敞明亮。12米長的車廂內(nèi)部共設有29個座位，車廂中部的空間明顯變大了，這樣的布置使得車廂過道更加寬敞，高峰時段可以容納更多的乘客，也方便乘客快速通行，一些大型嬰兒車通行也毫無壓力。

作為目前最新型的新能源空調(diào)公交車，這批新購置的公交車安全性能實現(xiàn)升級。車輛采用符合國家標準要求的駕駛區(qū)防護隔離設施。

安裝駕駛行為分析管理系統(tǒng)、智能輪胎監(jiān)測系統(tǒng)，車道偏離及防碰撞預警系統(tǒng)。

還搭載了云智通管理系統(tǒng)，即基于“云技術(shù)”的車輛運營管理系統(tǒng)，可實現(xiàn)車輛高精定位、駕駛員狀態(tài)監(jiān)測等功能。車輛采用五級防火安全設計，配備了24小時安全監(jiān)控及預測服務，可全天候無盲區(qū)實現(xiàn)車輛動力電池狀態(tài)的檢測，應用多維火情探測技術(shù)，可快速精準識別電池漏液、絕緣失效、電池熱失控、短路及過流發(fā)熱等情況，并能有效抑制火情，以確保人、車、物的安全，確保市民平安出行。

“與原來的LNG燃氣車相比，純電動公交車依靠電力驅(qū)動運行，無燃料消耗，對我們城市的大氣不會造成污染。”33路駕駛員李魯平介紹，對于乘客來說，車輛在啟動和運行過程中都比較平穩(wěn)，噪音特別小，乘坐體驗更加舒適。同時，新車增加了冷暖空調(diào)，市民乘坐更舒適。

人性化設施讓公交更便民

下車門處設有無障礙踏板，當放下無障礙踏板后，輪椅可以直接推進公交車，行動不便的人上下車便利。

在下車門對面設置了輪椅停放區(qū)，配有軟靠墊和安全帶，方便特殊乘客倚靠和固定。

乘客區(qū)設置了USB手機充電接口，乘客再也不用擔心手機沒電了。

乘客區(qū)側(cè)窗玻璃，采用了上部固定，下部推拉的形式，對于坐在低地板區(qū)的乘客十分友好，不用伸長脖子看“我現(xiàn)在到哪里了”。車內(nèi)加裝了下墜吊帶把手，方便站立乘客輕松抓握。

為避免駕駛員聽不到鈴聲而將乘客拉過站的情況，車輛配備了燈光提示系統(tǒng)，乘客按下門鈴，儀表盤和車廂前部會有燈光閃爍提示，同時避免乘客重復按門鈴。

新車采用了全新的設計儀表臺，配備了智能儀表，可多功能、多界面顯示各種信息，方便駕駛員了解車輛運行情況。智能儀表還會實時顯示該車輛當日能耗在公交線路的排名情況，讓駕駛員對駕駛行為與能耗關(guān)系一目了然，以此促進節(jié)能降耗，推動城市綠色發(fā)展。

后續(xù)還有54臺新車將投入使用

據(jù)悉，近期公交集團新購置的54臺新能源空調(diào)公交車還將陸續(xù)投入其他線路運行，提前完成我市“三重”工作中“年內(nèi)更新100臺新能源空調(diào)公交車”的任務。據(jù)統(tǒng)計，目前市區(qū)2506臺在運行的公交車中，新能源公交車達到1451臺，占比58%。

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[ 責任編輯：王大鵬 ]

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