膠東在線10月20日訊（記者 吳雨昕）10月20日上午，“城市能源變革與低碳發(fā)展”分論壇作為此次“2021碳達(dá)峰碳中和煙臺(tái)論壇”的重要活動(dòng)之一，在煙臺(tái)國(guó)際博覽中心順利舉行。中國(guó)城市規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院生態(tài)市政院副總工程師魏保軍帶來(lái)《城市碳達(dá)峰、碳中和路徑探索——規(guī)劃師視角》主題報(bào)告，在分論壇現(xiàn)場(chǎng)引發(fā)關(guān)注。

　　把城市“碳排放”工作做好，對(duì)我國(guó)雙碳目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要。據(jù)魏保軍介紹，目前城市能耗占國(guó)內(nèi)總能耗的85%左右，同時(shí)大約80%的直接碳排放也由城市產(chǎn)生。目前來(lái)說(shuō)，在國(guó)家政策的要求和支持下，諸如鋼鐵、住建等行業(yè)性的碳達(dá)峰規(guī)劃已在逐步完善。但很多城市在如何實(shí)現(xiàn)碳達(dá)峰、碳中和方面還比較迷茫，此次報(bào)告的發(fā)布將為城市解決部分難題，幫助城市探索如何更好地走上碳達(dá)峰、碳中和這條路。

　　魏保軍認(rèn)為，作為此次“雙碳論壇”的舉辦城市，煙臺(tái)在實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)方面具備天然的優(yōu)勢(shì)。當(dāng)前，很多城市，特別是以煤炭為主要能源的城市，正面臨能源結(jié)構(gòu)調(diào)整等一系列問(wèn)題。而相比之下，煙臺(tái)憑借核能產(chǎn)業(yè)的積累，已在能源結(jié)構(gòu)調(diào)整方面走出了一大步，打通核能產(chǎn)業(yè)上、中、下游，無(wú)論是供熱還是發(fā)電，都將核能資源進(jìn)行了充分的利用。數(shù)據(jù)顯示，截至2020年底，煙臺(tái)市新能源和可再生能源裝機(jī)容量達(dá)到850.8萬(wàn)千瓦，占全省17.8%；年發(fā)電量近290億千瓦時(shí)，占全省35.2%，位居山東省第一，體現(xiàn)了煙臺(tái)能源綠色轉(zhuǎn)型的堅(jiān)定決心。

　　與此同時(shí)，煙臺(tái)的“經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)也非常好”。魏保軍坦言，要想實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)，離不開(kāi)對(duì)于“優(yōu)二興三”發(fā)展方向的把握，即優(yōu)化提高第二產(chǎn)業(yè)，大力發(fā)展第三產(chǎn)業(yè)。同時(shí)，高端生產(chǎn)企業(yè)的支撐也至關(guān)重要。煙臺(tái)的縣域經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)，下轄縣級(jí)市也具有較強(qiáng)的工業(yè)實(shí)力，便于搭建一套循環(huán)生產(chǎn)、循環(huán)利用的工業(yè)循環(huán)鏈，同時(shí)滿足本地的生產(chǎn)和低碳發(fā)展的需求。

　　雖然隨著碳達(dá)峰、碳中和目標(biāo)的提出，不少城市已經(jīng)開(kāi)啟了建設(shè)低碳城市的探索，但還有一部分城市仍停留在提出口號(hào)的階段，對(duì)于未來(lái)該如何具體落實(shí)“雙碳”目標(biāo)有些不知所措，路徑和措施都缺少。魏保軍提到，一些大城市的低碳發(fā)展路徑是基于自身的城市規(guī)模、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)、資源條件等而確立的，具有不可復(fù)制性，因此在路徑探索的過(guò)程中一定要分類別、分條件，根據(jù)不同城市的資源和經(jīng)濟(jì)狀況來(lái)找到一條最佳的道路。

　　“我們?cè)谧龀鞘刑歼_(dá)峰、碳中和路徑探索時(shí)，最關(guān)注的就是一座城市的經(jīng)濟(jì)發(fā)展條件。”魏保軍如是說(shuō)�！拔覈�(guó)要實(shí)現(xiàn)的碳達(dá)峰、碳中和絕不是低水平的，而是人民生活水平達(dá)到較高程度之后，追求一種高水平的碳達(dá)峰、碳中和�！彼麖�(qiáng)調(diào)，我們?nèi)砸�以發(fā)展經(jīng)濟(jì)為先。對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展?fàn)顩r相對(duì)落后的城市來(lái)說(shuō)，最重要的還是發(fā)展經(jīng)濟(jì)。在發(fā)展經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，城市可以根據(jù)自身情況進(jìn)行一些選擇，比如許多城市賴以發(fā)展的傳統(tǒng)工業(yè)，既可以考慮進(jìn)行清潔化轉(zhuǎn)型，也可以考慮“去工業(yè)”，逐漸探索適合自身的最優(yōu)路徑。

　　“雙碳”概念聽(tīng)起來(lái)很“高大上”，部分人可能覺(jué)得離自己的生活有點(diǎn)兒遙遠(yuǎn)。對(duì)此，魏保軍認(rèn)為，普通人可以做的其實(shí)有很多，其中一條就是“行為節(jié)能”�！案鶕�(jù)我們的研究，行為節(jié)能在生活能耗中占到的比例能達(dá)到20%-30%左右，減碳潛力巨大。比如我們可以多使用公共交通，多選擇電動(dòng)車而非汽油車，用戶外跑代替跑步機(jī)等等，在家庭生活、出行方式、日常行為等各個(gè)方面，普通人能做的并不少，存在很多改善的空間�！蔽罕＼娊ㄗh道。