煙臺(tái)市福山區(qū)交通運(yùn)輸局緊緊圍繞“服務(wù)提質(zhì)、監(jiān)管增效”的發(fā)展思路，靈活采用“財(cái)政投資+社會(huì)融資”的方式，建成并試運(yùn)行一套綜合型、實(shí)用型智慧交通綜合管理平臺(tái)。依托平臺(tái)車輛動(dòng)態(tài)分析、車輛大數(shù)據(jù)分析、電子運(yùn)單數(shù)據(jù)分析等數(shù)字化技術(shù)手段，對(duì)轄區(qū)“兩客一危”、普貨380余家企業(yè)開展信用評(píng)價(jià)，將評(píng)價(jià)結(jié)果與行政許可、日常檢查等業(yè)務(wù)場(chǎng)景直接掛鉤，實(shí)現(xiàn)分級(jí)分類監(jiān)管，累計(jì)減少企業(yè)檢查超1600余次，全面提高行業(yè)管理水平、科技執(zhí)法效力，惠企利企效果明顯。

　　福山區(qū)緊密結(jié)合山東省交通運(yùn)輸廳《山東省數(shù)字交通“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，深度融合山東省《道路普通貨物運(yùn)輸?shù)阮I(lǐng)域安全生產(chǎn)信用評(píng)價(jià)指標(biāo)細(xì)則》，借鑒國(guó)內(nèi)先進(jìn)地區(qū)經(jīng)驗(yàn)，建成了一套集運(yùn)輸企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn)化管理、駕駛員遠(yuǎn)程教育培訓(xùn)、公共出行管理、執(zhí)法管理等九大模塊為一體的綜合型、實(shí)用型智慧交通綜合管理平臺(tái)。

　　明確“智慧監(jiān)管”場(chǎng)景應(yīng)用

　　將“兩客一危”、貨運(yùn)、公交、出租等營(yíng)運(yùn)車輛統(tǒng)一納入平臺(tái)監(jiān)管，同時(shí)綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)各項(xiàng)行政執(zhí)法及服務(wù)職能，匯集4.7萬(wàn)條“人、車、企、路”基礎(chǔ)信息融入平臺(tái)，充分共享利用省、市重點(diǎn)營(yíng)運(yùn)車輛動(dòng)態(tài)信息公共服務(wù)平臺(tái)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，對(duì)接山東省運(yùn)政3.0系統(tǒng)，在不增加行業(yè)內(nèi)運(yùn)輸企業(yè)及車主的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)基礎(chǔ)上，形成動(dòng)態(tài)分析、智能監(jiān)管、分類施策的信用監(jiān)管數(shù)據(jù)賦能場(chǎng)景應(yīng)用。系統(tǒng)自動(dòng)發(fā)現(xiàn)問題，并通過下發(fā)、整改、處置、反饋形成閉環(huán)機(jī)制，在行業(yè)日常管理方面實(shí)現(xiàn)企業(yè)安全生產(chǎn)整改處置閉環(huán)模式。著重解決了傳統(tǒng)監(jiān)管手段因人手不足導(dǎo)致的行業(yè)監(jiān)管覆蓋不全面、交通運(yùn)輸服務(wù)效率不高等問題。

　　明確“信用+智慧監(jiān)管”實(shí)施范圍

　　歸集行業(yè)數(shù)據(jù)，通過分級(jí)分類實(shí)施信用評(píng)價(jià)結(jié)果應(yīng)用。平臺(tái)建設(shè)一期納入轄區(qū)“兩客一危”、普貨等380余家企業(yè)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)，通過系統(tǒng)自動(dòng)抓取企業(yè)關(guān)鍵崗位人員、車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)控、營(yíng)運(yùn)車輛審驗(yàn)、車輛超限超載、監(jiān)管處罰、企業(yè)管理等各項(xiàng)指標(biāo)關(guān)鍵數(shù)據(jù)，通過大數(shù)據(jù)分析，動(dòng)態(tài)更新企業(yè)信用評(píng)價(jià)等級(jí)。根據(jù)系統(tǒng)評(píng)價(jià)分?jǐn)?shù)，由高到低依次分為A級(jí)（信用較好）、B級(jí)（信用一般）、C級(jí)（信用較差）、D級(jí)（信用差）及行業(yè)失信。

　　明確“信用+智慧監(jiān)管”獎(jiǎng)懲措施

　　對(duì)信用等級(jí)為A級(jí)的企業(yè)，可合理降低安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查比例和頻次，以非現(xiàn)場(chǎng)檢查為主，實(shí)行無(wú)事不擾；在辦理審批事項(xiàng)時(shí)，實(shí)行告知承諾制，縮短審批周期，提供“綠色通道”“容缺受理”服務(wù)。

　　對(duì)信用等級(jí)為B、C、D及行業(yè)失信的企業(yè)，適當(dāng)提高安全生產(chǎn)監(jiān)督檢查比例和頻次；對(duì)違法失信、風(fēng)險(xiǎn)較高的經(jīng)營(yíng)主體，在“信用交通·山東”網(wǎng)站公開曝光，列入重點(diǎn)信用監(jiān)管范圍，提高抽查比例頻次，必要時(shí)進(jìn)行約談；聘請(qǐng)專家?guī)头銎髽I(yè)進(jìn)行整改，加強(qiáng)企業(yè)信用和安全生產(chǎn)培訓(xùn)，依法依規(guī)實(shí)行嚴(yán)管和懲戒。

　　行業(yè)監(jiān)管效率提升

　　通過系統(tǒng)的行業(yè)數(shù)據(jù)接入、整合、處理功能，實(shí)現(xiàn)對(duì)“兩客一危”、普貨企業(yè)的全程、透明化監(jiān)控。智慧交通綜合管理平臺(tái)試運(yùn)行以來，已開展雙隨機(jī)檢查77次，檢查市場(chǎng)主體205戶，較投入運(yùn)營(yíng)之前線下檢查次數(shù)明顯減少，解決了傳統(tǒng)監(jiān)管手段因人手不足導(dǎo)致的安全監(jiān)管覆蓋不全面、交通運(yùn)輸服務(wù)效率不高等問題，行業(yè)監(jiān)管效率大幅提高。

　　科技執(zhí)法效力凸顯

　　通過系統(tǒng)數(shù)據(jù)抓取，信息歸集，綜合賦分排名。2023年全區(qū)383家企業(yè)全部按照標(biāo)準(zhǔn)考核完畢，其中A類企業(yè)2家，B類企業(yè)76家，C類企業(yè)295家，D類企業(yè)10家并根據(jù)考核結(jié)果實(shí)行分級(jí)分類監(jiān)管。針對(duì)信用等級(jí)為A級(jí)的德華物流有限公司，通過建立業(yè)務(wù)審批“綠色通道”，根據(jù)實(shí)際情況實(shí)施“容缺受理”，加快辦理進(jìn)度，2024年幫助企業(yè)新增車輛135輛，安全生產(chǎn)線下監(jiān)督檢查比例和頻次由之前的每月一次變?yōu)槊考径纫淮�，有效惠企利企的同時(shí)，交通運(yùn)輸行業(yè)誠(chéng)信守約的社會(huì)氛圍日漸濃厚。