“中國是全球最大的汽車市場。通過不斷引入新技術、增加附加值，中國汽車業(yè)正在實現(xiàn)更大發(fā)展。”德國采埃孚集團首席執(zhí)行官霍爾格·克萊因（中文名柯皓哲）日前在接受本報記者專訪時表示，作為一家全球性技術公司，采埃孚將繼續(xù)加碼投資中國市場，堅持創(chuàng)新，持續(xù)推進本土化，不斷提升以中國市場為主體的亞太地區(qū)在采埃孚全球市場的地位。

　　采埃孚是全球重要的汽車零部件供應商，1981年進入中國市場。目前，采埃孚在上海設置亞太區(qū)總部，在中國各地開設5家研發(fā)中心及近50家制造工廠。2023年，采埃孚在中國市場銷售額再創(chuàng)新高，達81億歐元，比上年增長5.2%。

　　柯皓哲曾長期在中國工作生活，對中國市場、中國發(fā)展有著切身體會。柯皓哲表示，采埃孚與中國本土整車企業(yè)共成長，在互學互鑒中實現(xiàn)互利共贏。目前，采埃孚在華業(yè)務占整個集團業(yè)務約20%，未來目標是將這一比例提升至30%。今年，采埃孚在武漢投資了安全氣囊生產(chǎn)基地項目和汽車制動產(chǎn)品線升級項目，在廣州建立的新的研發(fā)中心已投入運營。

　　“中國經(jīng)濟增長動力強勁，中國市場規(guī)模極具吸引力，中國的創(chuàng)新能力也同樣重要。中國客戶對新技術的接受度非常高，使得我們能在中國開發(fā)最新技術，進而推廣至全球。”柯皓哲舉例道，采埃孚推出首個800伏碳化硅電驅(qū)動系統(tǒng)時，首位客戶正是來自中國。經(jīng)過40多年發(fā)展，采埃孚在中國歷經(jīng)“中國銷售”“中國制造”“中國研發(fā)”等階段，“中國市場的重要性日益凸顯”。

　　柯皓哲說，對采埃孚而言，中國已經(jīng)成為全球產(chǎn)品和技術率先推出的重要基地和創(chuàng)新中心之一。當前，采埃孚正與中國伙伴合作，將線控轉向和后輪轉向技術引入中國市場，并加快推進張家港基地擴建項目，以實現(xiàn)后輪轉向系統(tǒng)的本土化生產(chǎn)。該項目將顯著降低成本，推動汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的升級發(fā)展。

　　柯皓哲表示，中國大力推動綠色轉型與可持續(xù)發(fā)展，為采埃孚在華發(fā)展提供了新機遇。在不久前舉行的2024年德國漢諾威國際交通運輸博覽會期間，采埃孚與中國企業(yè)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，將先進的商用車混合動力驅(qū)動系統(tǒng)引入中國市場。采埃孚還參與風電傳動業(yè)務，在天津設立了工廠，為風機生產(chǎn)零部件。

　　柯皓哲表示，技術發(fā)展日新月異，如果人為地設置貿(mào)易壁壘，推行貿(mào)易保護主義，將讓多數(shù)企業(yè)利益受損。德中、歐中之間應進行更多交流對話，增進彼此理解，不斷加強合作。“我相信，自由貿(mào)易和公平競爭將使所有企業(yè)更具活力，從而推動全球經(jīng)濟發(fā)展。”柯皓哲說。