膠東在線1月22日訊（記者 王向榮 攝影 李剛）1月22日上午，煙臺市政府新聞辦舉行“聚力鏈?zhǔn)桨l(fā)展”主題系列第十四場新聞發(fā)布會，介紹煙臺市汽車產(chǎn)業(yè)鏈2024年高質(zhì)量發(fā)展情況。記者獲悉，上汽通用在煙臺優(yōu)先導(dǎo)入全國第三座奧特能超級工廠，投產(chǎn)后可年產(chǎn)新能源整車16萬輛、實現(xiàn)產(chǎn)值350億元。
市工業(yè)和信息化局黨組成員、副局長劉忠彥介紹，2024年全市規(guī)上工業(yè)總產(chǎn)值突破萬億元，汽車產(chǎn)業(yè)實現(xiàn)產(chǎn)值千億元。
汽車產(chǎn)業(yè)鏈?zhǔn)菬熍_市重點打造的千億級標(biāo)志性產(chǎn)業(yè)鏈之一。近年來，面對汽車產(chǎn)業(yè)向新能源加速轉(zhuǎn)向、換道競爭的新形勢，煙臺市搶抓機遇，在系統(tǒng)分析新能源汽車發(fā)展趨勢、市場前景、行業(yè)格局的基礎(chǔ)上，研究提出“鏈?zhǔn)酵苿�、狠抓關(guān)鍵、全面轉(zhuǎn)型、生態(tài)打造”的發(fā)展思路，在全市汽車產(chǎn)業(yè)全面推行“鏈長制”，以市級領(lǐng)導(dǎo)為鏈長、以龍頭企業(yè)為鏈主，牽頭抓總、統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、整體推進，加快建設(shè)整車“三電”協(xié)同、上中下游貫通、政產(chǎn)研用一體的新能源汽車產(chǎn)業(yè)。2024年，上汽通用16萬輛新能源整車、總投資560億元的濰柴新能源動力產(chǎn)業(yè)園等重大項目加快推進，全市汽車產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出潮頭逐浪、乘勢而進的良好態(tài)勢。
產(chǎn)值千億，規(guī)模質(zhì)量持續(xù)提升
截至2024年底，全市擁有整車企業(yè)11家、零部件企業(yè)560余家。其中，規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量320家，實現(xiàn)產(chǎn)值千億元。產(chǎn)業(yè)鏈培育高新技術(shù)企業(yè)116家、倍增企業(yè)38家、上市企業(yè)9家，省級以上專精特新、瞪羚、獨角獸等中小優(yōu)質(zhì)企業(yè)128家、制造業(yè)單項冠軍25家、智能工廠和數(shù)字化車間15個、綠色工廠15個。獲評為國家中小企業(yè)特色產(chǎn)業(yè)集群、山東省“十強”產(chǎn)業(yè)“雁陣形”產(chǎn)業(yè)集群、山東省汽車零部件特色產(chǎn)業(yè)集群。
龍頭發(fā)力，企業(yè)主體向“新”而強
大力實施“以整帶零、以大帶小”戰(zhàn)略，以整車龍頭帶動零部件企業(yè)向新能源領(lǐng)域發(fā)力突破。上汽通用在煙臺優(yōu)先導(dǎo)入全國第三座奧特能超級工廠，投入超50億元、新上2款純電新車型、16萬套電池包，投產(chǎn)后可年產(chǎn)新能源整車16萬輛、實現(xiàn)產(chǎn)值350億元。濰柴新能源商用車公司一期投資10億元、建成年產(chǎn)5萬輛新能源中輕卡生產(chǎn)線，正在謀劃實施投資20億元、年產(chǎn)新能源及燃油中輕卡10萬輛的二期超級工廠。同時，博世華域向新興電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)轉(zhuǎn)型、建成全國首家電動轉(zhuǎn)向系統(tǒng)智能制造基地，上汽汽車變速器向新能源變速器轉(zhuǎn)型、累計生產(chǎn)新能源混動變速器近70萬臺，玲瓏輪胎向新能源汽車專用輪胎轉(zhuǎn)型、搶占全國市場份額的22%、穩(wěn)居榜首。
12個項目簽約，鏈?zhǔn)秸猩倘〉猛黄?/strong>
市委、市政府主要領(lǐng)導(dǎo)親自帶隊走訪廣汽集團、小鵬汽車、東風(fēng)嵐圖、比亞迪、濰柴動力等新能源汽車頭部企業(yè)，選定目標(biāo)企業(yè)、盯緊核心產(chǎn)品、卡實關(guān)鍵項目，加快補齊產(chǎn)業(yè)鏈斷點。濰柴和比亞迪共同投資560億元的濰柴弗迪電池50GWh電芯生產(chǎn)基地、濰柴新能源動力科技產(chǎn)業(yè)園2個項目成功落戶福山，投產(chǎn)后可年產(chǎn)電芯50GWh、電機及控制器20萬臺、電驅(qū)動總成5萬臺套，填補了我市動力電池生產(chǎn)空白，目前項目一期已建成投產(chǎn)。年內(nèi)，汽車產(chǎn)業(yè)鏈成功簽約森瑞智能、氫探新能源等項目12個、總投資40余億元。
建設(shè)綠電產(chǎn)業(yè)園，創(chuàng)新賦能成效顯著
充分放大我市化工、金屬、電子等領(lǐng)域研發(fā)制造優(yōu)勢，加快補短板、鍛長板、強基礎(chǔ)，以科技創(chuàng)新培育產(chǎn)業(yè)新優(yōu)勢。萬華化學(xué)與北京大學(xué)合作建立電池新材料聯(lián)合研究中心，合力攻關(guān)鈉電材料、硅基負(fù)極、離子電池等“卡脖子”技術(shù)；在海陽規(guī)劃萬華新一代電池材料產(chǎn)業(yè)園項目，建設(shè)28平方公里的綠電產(chǎn)業(yè)園區(qū)，具備年產(chǎn)50萬噸磷酸鐵鋰正極材料、30萬噸石墨負(fù)極材料生產(chǎn)能力。泰和新材打破日韓技術(shù)壟斷，在鋰電池芳綸涂覆隔膜漿料制備、涂布、成型全鏈條，實現(xiàn)國產(chǎn)替代。德邦科技積極拓展新能源電池封裝材料業(yè)務(wù)，市場占有率居全國首位。正海磁材創(chuàng)新研制的電機高性能釹鐵硼永磁材料，對國際品牌前10、新勢力品牌前5的汽車企業(yè)覆蓋率達到90%。
