膠東在線1月24日訊（通訊員 馬學(xué)利 孫卓新）1月22日，煙臺(tái)市首個(gè)以蔚來(lái)用戶為試點(diǎn)的V2H互動(dòng)示范應(yīng)用成功落地，這也意味著車網(wǎng)互動(dòng)項(xiàng)目在應(yīng)用端口真正實(shí)現(xiàn)了車輛與商鋪用電互動(dòng)結(jié)合，為加快車網(wǎng)互動(dòng)價(jià)格機(jī)制改造試點(diǎn)落地奠定基礎(chǔ)。

　　車網(wǎng)互動(dòng)是指新能源汽車通過(guò)充換電設(shè)施與供電網(wǎng)絡(luò)相連，構(gòu)建信息流、能量流雙向互動(dòng)體系，可參與削峰填谷、虛擬電廠、聚合交易等應(yīng)用場(chǎng)景。

　　在牟平區(qū)龍海街道，一名蔚來(lái)電動(dòng)車用戶購(gòu)買了一臺(tái)20千瓦的V2G充放電設(shè)備。新能源汽車化身“移動(dòng)充電寶“正在以每小時(shí)20度電的速度，向其自營(yíng)商鋪進(jìn)行放電，用于商鋪的日常用電使用。按照每日兩充兩放計(jì)算，預(yù)計(jì)每天可實(shí)現(xiàn)放電100千瓦左右，滿足了商鋪每日的用電需求。實(shí)現(xiàn)了利用谷電時(shí)間段給車輛進(jìn)行充電，峰電時(shí)間段用蔚來(lái)車輛進(jìn)行放電，幫助商鋪節(jié)約近一半的用電費(fèi)用。

　　車網(wǎng)互動(dòng)對(duì)電網(wǎng)負(fù)荷起到 “削峰填谷” 的作用，降低負(fù)荷波動(dòng)性，對(duì)于提高新能源汽車的能源利用效率、促進(jìn)可再生能源消納、增強(qiáng)電力系統(tǒng)的靈活性和穩(wěn)定性具有重要意義，下一步，國(guó)網(wǎng)煙臺(tái)供電公司將不斷完善市場(chǎng)機(jī)制，強(qiáng)化車網(wǎng)互動(dòng)價(jià)格政策宣傳引導(dǎo)，推動(dòng)形成一批涵蓋至家庭（V2H）、建筑（V2B）示范應(yīng)用場(chǎng)景，更貼近車主生活習(xí)慣，更方便車主進(jìn)行充放電操作，實(shí)現(xiàn)車網(wǎng)互動(dòng)規(guī)�；瘧�(yīng)用。